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驮包的位置对骑行有何影响?

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发表于 2020-10-17 16:40:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
在bikepacking.com上看老外们玩bikepacking还是挺过瘾一件事:
看他们带的包包有大有小有多有少;安放的位置有前有后
简单的只在腰挂个小腰包,复杂的前后挂满武装到牙齿
还有的明明后架空空确怪怪滴在座杆上栓个“桶包”并在前把挂满大包小裹(后驮包毕竟取用物品、整理物品方便吧)

不只哪位大侠测试过没有,最重的包包的安放位置是安放在在前轮处还是座杆或后架处,骑行起来轻松些呢还是一个样,没什么区别?

1.jpg 2.jpg 3.jpg 4.jpg 5.jpg 6.jpg 8.jpg 7.jpg





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发表于 2020-10-18 21:22:21 | 显示全部楼层
话说我很少观察到这种尾包带个空货架的组合,我猜是为了防止尾包擦轮子。

倒是见过尾包加货架绑睡眠包的。

我觉得重的的东西得放三角包,前面尽量轻一些,
1是会晃,2是推扛抬 路段很吃力。

有待大神补充。
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发表于 2020-10-19 21:06:01 | 显示全部楼层
同意楼上的意见,密度最大的放在三角内部是最合理的,但是如果是传统长途,前后驮包那种,配重就因人喜好而异了。
但是BIKEPACKING的话,密度大的会集中在三角内,和前叉两侧的低位上。尾包和车头卷,基本是轻飘的东西。
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发表于 2020-10-20 08:55:37 | 显示全部楼层
学习了,     各位.............握个爪


(我那可怜的TROLL  很久没爬山也没过河)


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 楼主| 发表于 2020-11-17 11:57:10 | 显示全部楼层
campfire-cycling-tucson-arizona-04.jpg
同意楼上各位的分析。
哪单纯像这位,前叉这两个包包,若原封不动移到后边,两者骑来会有不同吗,感觉放前叉,操控会有影响吧。

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