上海的骑行日常以及个人车辆调侃

Samuel.Fannn · 发表于 2020-5-15 23:01:25

本帖最后由 Samuel.Fannn 于 2020-5-15 23:17 编辑

大家好，鄙人是来自上海的土著Samuel，入坑以来大概也有2-3年时间了，日常多数还是城市骑行为主，虽然与很多车友一样有过单车旅行，bikepacking的想法，无奈生活与娱乐必须处于平衡状态，工作不能没，玩乐也不能没，关键是看自己的取舍。

先简单侃侃这几年慢慢入手的3台车，算不上顶级装备，不过也是对初学者，小白等友善的车型。

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因为读书时的一辆千元级入门车被偷，导致我非常恼火，后续几年内都没有买过新车了，后面的理念渐渐养成，通勤只骑二手车或是旧车，具体几年前我忘了，从咸鱼上淘到了河边500，9成新让我很满意，不得不说几乎是新车的感觉，各方面骑行感受也很舒适，虽然目前指拨，变速逐渐出现小问题，但这不影响河边500占据通勤利器的地位。这是一台无法黑的车，整车价目前涨到了1599，不过对比一下就知道，再便宜那就只能凤凰牌或者永久了。

一开始无非只是锻炼用，通勤，出门散心。逐渐在淘宝又发现了新车种，那就是gravel bike，冒险公路车。第一次接触的就是marin 马林大法，正好在上海的淮海路开了一家实体店，有幸去过实体店以及马林工作室，和技师愉快的交谈，老板把这一美国品牌带到了上海。对比市面上的gravel公路，马林大法的确价格更亲民，尽管做工方面略有粗糙，马林高端车逼格就上升很多了。其实来过上海或者在上海居住过的朋友应该都会发现，绝大多数骑行者还是骑着硬尾山地或是纯公路，大多上海的骑行圈子也是公路车为主，原因是路面情况较好，然鹅我本人却是喜欢小众的东西，不喜欢跟风。

看了很多资料，gravel可能是最佛系，最适合娱乐的种类，与其他公路车友不同，我并不是很喜欢刷圈，拉速度，一切的骑行只为了fun，想到为了以后偶尔的休息日出游，同城迷你旅行，选择马林大法是没毛病的，于是才有了后面的老头乐故事。

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同城迷你自行车旅行的故事就此开始，本人非常喜欢的其中一条路线，莘庄地区出发，一路经过老闵行，坐轮渡到达西渡镇，穿越奉贤区。其中作为本地人也不太了解的现象，奉贤区西渡镇是最靠近闵行区的一个小镇，但是不管是基础设施还是规划，都比不上南桥镇，后来听朋友说奉贤人民将南桥视为奉贤的中心。难怪越往南桥骑行，商城，街道越发热闹起来，
接着往地图下方走，穿越了几个田园小村庄最后到达碧海金沙，这也是我第一次到达奉贤的海滩。这条迷人的小路是海鸥路，游客，小吃摊，小型摩天轮，尽管不能与正儿八经的海滨城市相比，不过在这个喧闹的城市中，看看海，看看日落也是惬意的事情。

第二条经常去的线路，浦东外高桥→临港新城，可能我最喜欢这条线路，走的路上很宽敞，车辆行人不多，非常顺滑的溜溜到了临港新城。

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下次有时间再来调侃一些户外用品以及装备，因为上海骑行，装备并不是最主要的，毕竟很多东西都可以获取。自热米饭可以推荐使用，对于不带厨具不带炉子，轻装上阵的朋友，使用起来非常方便。

这也是我最后订的一款车，经典的surly troll车型，感谢剑少帮我带回并整车组装调试

，同时感谢大宝熊订制的frame bag，surly带给我的骑行感受是不轻。。。。，我仅仅是轻装，但还是感觉无形的压力。。。。

前几天刚刚趁着疫情的稳定，去临港跑了一趟，发现临港真是我梦寐以求的宜居之处，更少的居民，车辆。更好的基础建设，更现代化的城市规划，无疑是future city。如果工作生活都在临港，我觉得无疑是一种很好的享受。

总结：上海这个城市，尽管繁华，但对骑行来说，并不是十分友善，如果要在市区范围内骑行，请随时注意道路变化，骑着骑着非机动车道不见了是一种很常见的现象。。。。。鄙人所以大部分都在外围探索更好的路线，也希望与上海车友探讨更安全，高效便捷的骑行路线。