最好的旅行车，就是你已有的那台-实战案例

汗血宝熊

之前翻译了一篇文章“最好的旅行车，就是你已有的那台”，讲述了老车新用的概念。而近两年，国内“穿越车”概念也有一定的认知度，然而大部分人所认为的“穿越车”还是个昂贵的遥不可及的物件。我们这里用一个实战案例来加深一下实用概念。


----------------------------------------分割线--------------------------------------





上左图是一台1989年款的普利司通山地车，外观来看没有什么特别之处，大约和同时期的或者90年代的钢架山地车无二致，无非是有牙前叉换为了无牙前叉，坐垫升级为皮革坐垫，仅此而已。


配置如上右图，
※前叉换为了Bruce Gordon，并没有特别之处；
※前轮改为SP的 PV-8发电花鼓，Mavic517车圈，Maxxis Ikon 26-2.35外胎；
※后轮为禧玛诺M750+Mavic 517车圈+Maxxis Ikon 26-2.2外胎；
※车把为Nitto 后掠直把（如果是国内改装无需如此昂贵）；
※碗组蜥蜴Froty；
※牙盘M730，盘片48-38-24，这个配比有些奇怪，可能是改动了小盘片，保证了一定的爬坡齿比；中轴禧玛诺UN55方孔轴
※飞轮为12-32（7片或者8片飞）;
※脚踏为XT 8020锁踏，这个可能是全车最现代的一个零件了；
※刹车是彦豪的CR710吊刹，酷停刹车皮；
※指拨值得一提，是经典的M730鹿头指拨，即左手碎档或者无级变速，右手定档，可以兼容7片或者8片飞轮;
※坐垫，法国Gilles皮革坐垫；

满打满算，这样的一台车，无非就是有些格调的情怀车。

汗血宝熊

我们再来看看这台情怀车的另一个状态：





通过搭配现代的Bikepacking携行具以及一些细节调整，这台情怀车就开启了旅行模式


我们一起来分析和猜测一些细节：


※根据车主的使用，宝熊猜测三大包的分配如图所示；此外前叉上也安装了一个三点固定的小货架，即使不用昂贵的车头包系统，也可以携带普通的防水袋来达到同样的目的。




※车架内三角比较大（估计立管在21寸左右），除了半幅车架包，还能容纳一个1L的广口水杯也一个750ml的运动水壶
放置运动水壶的水壶架应该是Blackburn的（国内有骑迹的同款产品），用硅胶绑带固定水壶
下管采用了不锈钢抱箍和EVA垫固定了一个水壶架，满载黄油花生酱--这个是能量极高的食品



※体积较大的备胎，巧妙利用了一个后三角的垃圾空间，用硅胶绑带固定，同时也起到一定的挡泥作用。得到这个启发，如果宝熊自己改装的话，也许会把半张挡泥板和备胎固定在一起。



※车头防水袋以外还有一个附件包，零碎杂物或者急救包，电池电线什么的都可以放；车把上还有一对FEED BAG，也是可以放置不少的高能量零食了。这张细节图也可以看到禧玛诺的经典指拨M730，可以说是零故障率的东西。



※车尾包仍然有不少富余，估计保暖衣服已经穿上身之后的状态，这张图看到，尾包和吊刹线管有些小小的冲突，这个就非常简单了，用一些EVA小块垫子，把尾包顶起来即可。

汗血宝熊

车主将台车用于了2019丝路越野计时赛

汗血宝熊

对于这台车，宝熊想表达的观点如下：
※对于“穿越车”，最重要的几点是：零部件结实耐用，尺寸几何适合自己，能兼容较大的外胎，传动齿比足够对付大部分爬坡，制动系统足够应付大部分的天气和路况
※如果手里有台旧车，先想想能否优化一下物尽其用，没必要为了复古而复古，比如这台车，也还是使用了比较现代的零件，比如磁感应发电花鼓，比如外胎、坐垫、刹车皮、锁踏
※对于旅行所携带的物品，在满足基本诉求的前提下，能少带就少带，可有可无的东西，就是可无的东西，一两件东西可能不重，多几件的话，体积和重量还是很可观的
综上所述，先思考，心法过关了再说法器。

汗血宝熊

上述的这个成功的改装（或者说是使用）案例毕竟远在国外，那么在国内，又如何来操作呢？毕竟民币还不比美金耐用。那么宝熊接下来介绍一些实用的物件吧，保证都是民币可以负担的。


No.1 密封袋

把密封袋放在首位的原因...实在是因为，这是宝熊的装备中最最最常用的一款价廉物美的东西了，可以说是EDC的存在（Every Day Carry)。不管是居家还是旅行，室内还是野外，这都是非常实用的。需要注意的是，密封袋的材质以及厚度，区别天壤，普通的一次性（请原谅我这么称呼）密封袋，基本上是开条即破，而结实的可以在野外当储水桶用。
这里宝熊推荐一个马家的店铺：幸福小厨123，这家卖的基本都是欧美标准的，可以多次使用的密封袋，用起来很安心。

汗血宝熊

酷改车尾包



这款尾包貌似是国产的唯一一款分体式尾包，由包体和包托两部分组成。
包体是经过压胶处理的卷口防水袋，带有排气阀门，方便收纳后排出多余空气缩小体积；包托固定在座管和坐轨上，并可以通过调节绳调节其容纳范围，除了厂家提供的包体之外，这个包托应该也可以兼容普通的防水袋，只要尺寸匹配。

汗血宝熊

骑迹尾架


如果车架后上叉有货架孔，又嫌大尾包摇晃的话，骑迹工作室的这款“危月燕”货架也是个比较好的选择，可以将防水袋或者大型腰包（比如Mountain Smith的）固定在货架上，而撑杆和架体之间构成的空间还可以加以利用，至于放什么，自行想象吧。

这个货架其实也不算便宜，官店售价280，但是相比原版的CARRADICE或者日东的产品来说，还是便宜了好多。另外，一具国产大尾包的价格，其实和它的价差也不大了....

骑迹小货架的示意图，货架本身携带20升左右的包裹，支撑杆和货架之间的空隙也可以利用，图中放了一个水壶做参考，实际可以把雨披绑在这个位置。深度DIY的话，可以用胶带把两条撑杆桥接，形成一个小小的平台，这样也具备一些挡泥板功能，也方便放置其它物品。

汗血宝熊

B-soul车头卷









虽然宝熊自己已经解锁了车头卷的做法，但还是忍不住要安利这款价廉物美的车头卷。它的卷板设计简单，足够稳固，如果实在不放心，可以将固定带升级或者加绑固定带。防水卷口袋虽然容量略小，但是在包体上做了一个毛面魔术贴，和卷板内部的钩面配合固定，提高可靠性。也可以不用官方的卷口袋，直接固定帐篷和睡垫也是足够了。
此外，卷板上还有一些空闲的MOLLE格子，稍微动一下脑筋，就可以安装一套附件包了，附件包不防水没关系，请见前文提及的密封袋。

汗血宝熊

背对背魔术贴（勾毛同体或者AB异面魔术贴）

简单来说，就是一种魔术贴，一面是勾，一面是毛，可以自行闭合，这也是个小小的神器，至于怎么用，后文会提及。

汗血宝熊

水壶包

水壶架孔位不够？三角包占用了车架空间？没关系，迪卡侬的多用途水壶包解决烦恼，可以单飞，也可以双飞（图片来自于车友DoubleJet）。
很多朋友反映，当地没有迪卡侬店，而官淘没有此款产品；也有属水牛的朋友说，这款水壶包容量太小；也有中老年司机说，不能放大一点的枸杞杯。
这些，都不是问题，有种东西叫做“战术”水壶包....

宝熊实测，可以放1.2L农夫瓶子，两个袋子可以放2.4L了...怎么固定？前文不是提到了魔术贴么？就是这样了。