2019美国分水岭挑战赛老头乐集锦

汗血宝熊

车主：Mike Enfield，53岁，Show Low，亚利桑那州，美国

车：2015版Niner Air9 RDO硬尾硬叉车，变速升级为Shimano XTR DI2的双盘11速（26-36盘，11-42飞轮）。由于车主在此前的另一项比赛中摔伤了右手，所以将变速控制全部集中在左手的Synchro变速杆上。Maxxis Ikon 29*2.2真空胎，以及Niner的碳纤维车圈；Zipp s-bend休息把安装在Fred bar车把上。闪电的Power Pro坐垫。

车包：R记为主，Sweetroll车头卷包以及附件包安装在Salsa车头支架上；一对车把后包，安装在平把上；上管的两个包也都是R记；R记尾包座，装一个防水袋；三角包是为Salsa设计的，但是Niner这款车架兼容。

Salsa的车头支架

其它：Nemo睡眠系统，包括：Banshee 女妖20F羽绒被、Tensor充气垫、Vortex充气袋、Fillo Elite Luxury枕头，外加BA飞溪2型帐篷；一磅重的Helinox折叠椅；一个用于早晨拔营前煮咖啡的酒精炉。计划使用Garmin Edge830作为导航设备（如果按时收到的话）以及手机Gaia GPS APP作为备份，如果830不能按时到货，就继续使用现有的老款820.

国产爱路客酒精炉，值得拥有

汗血宝熊

车主：Dave Langley，49岁，悉尼，澳大利亚

车：2012款Trek超飞，碳纤维车架，29轮径，FOX 32前叉；Jones Loop 车把，Ergon肉球把套，Profile休息把，和车主2017年参赛的设置差不多，后掠车把和肉球把套应该能提供更多舒适度。XT和XTR混搭的双盘10速；前轮SON发电轮，后轮DT，Maxxis Ikon和Nextie外胎混搭；车包为BBD和R记混搭，外加一个背包，很实用。

ergon 肉球把套，一贵永逸

其它：Klite发电灯，Sinewave USB接口，两个5000mA缓冲电池；Etrex 30 GPS终端，Garmin 520备用；Macpac 露营袋，STS充气垫和充气枕头，Western Mountaineering羽绒睡袋。OR和Ground Effect雨具，两个3升水袋，分别装在车架包和背包里。毛重（除水以外）----车21.5KG，背包2.3KG。

汗血宝熊

车主：William Cairns，49岁，约翰内斯堡，南非

车：Siverback（银背？）Sola2，铝合金车架，老夫前叉，Ikon 2.2真空胎，发电花鼓，平板脚踏

车包：三角包自制；乐炫的车头支架，携带露营装备，乐炫的车尾包装载衣物和小炊具，电子产品装车把副包内。

lauf前叉，戏称老夫叉，这几年很流行，就是太贵了....

其它：在此前的英国比赛中车主曾经失温，所以分水岭比赛中会特别注意保暖。帐篷，睡袋，睡袋内胆，小炉子什么的一应俱全。导航主要靠两部手机，但是纸质线路卡是更直观好用的东西。

注：Cue cards--线路卡，在电子导航盛行之前，宝熊在旅行的时候也喜欢用这个东西，事先阅读地图，把行进线索、拐点、注意事项写在一小叠纸片上，用燕尾夹和扎带固定在把立上面，非常方便。

汗血宝熊

车主：Steve Halligan，43岁，Hanmer Springs，新西兰

车以及车包：Salsa法狗（Fargo）钛合金版（Fargo应该是首款量产的粗胎碎石公路），Teravail Sparwood 2.2外胎或者马牌Race king 2.2外胎；Son发电花鼓，Klite车灯，Klite USB充电接口，Profile Design休息把；Apidura和R记车包。


其它：RED SHIFT减震舵管（也就是把立），King cage钛合金水壶架，Garmin Etrex 35T终端机。
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这里稍微多花一些篇幅介绍一下Salsa Fargo：







Fargo是Salsa公司推出的一款不务正业的山地车，为何这么说呢？我们先来看下列数据

按照轮径-立管比例，Fargo的架型给人的直观感觉就是一台27.5+的山地车，最大轮径兼容到29-2.4，但是其立管长度来看，却是针对弯把为主的，但可以根据增大尺码来实现骑平把探险旅行车的设置。比如，以宝熊175的身高来说，既可以使用SM码的车架来组装弯把型整车，也可以升高到MD尺码来组装平把型整车。此外，Fargo拥有相当完善的旅行车接口，前后货架，挡泥板，多组水壶架孔应有尽有；此外，精准的滑动型尾钩也可兼容内外变速或者单速传动；而480长度的前叉AC长度也可等效为80mm左右行程的29er减震前叉，可玩性相当的高。
Salsa公司提供了3/2.5无缝钛合金管以及铬钼钢管两种材质的车架

汗血宝熊

车主：Randall Riecker，39岁，Ann Arbor，密歇根，美国

Surly Karate Monkey（空手道猴子第四代）。白工牙盘，DT240后轮，Son发电前轮，XTR刹车，XT脚踏；汤神钛合金燕把以及把立；Spesh Power座垫；车包是R记和Rockgeist；Sinewave Beacon车灯；Enligtened羽绒被，Six Moons帐篷，Zpack气管床，Nemo Astro垫子。3.5L水，小腰包用于装零食；Etrex 30X终端机。

抛开配置档次不谈，这台车的颜色搭配真是好看....而且，又是一个单速纯爷们儿

汗血宝熊

车主：Les Brown，46岁，约克夏，英国

车：2018款Surly Krampus（林道硬叉设计），配佳能戴尔左撇子前叉。DT240轮组+维多利亚Mezcal 2.35外胎。传动位禧玛诺单盘12速（34*10-51）。其它就是模式化的Control Tech，Deda，Hope等零件。

车包：O记车把卷和尾包，Alpkit的上管包和车把后包，车架放置2.5L水瓶外加驼峰水袋背包。

其它：导航，安卓平台的APP--View Ranger，Etrex作为备用；雷音Mega XL GPS作为码表；两个Exposure的车头灯和一个尾灯，25Ah快充充电宝；BA帐篷，Rab睡袋，Alpkit睡垫。

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Johanna Ficatier，34岁，法国人，居住在明尼苏达州，美国

车主的兴趣点在于享受山径，而非比赛本身（不愧是法国人）。酷炫的2017版Salsa Fargo，27.5轮径，XS号，Rival套件，基本就是原装整车，弯把换成了窄一些的COWCHIPPER以及粉色的蜥蜴把带，座垫换为闪电的Power Mimic，然后换用了真空胎。车架包为定制的CEDAERO，用于装所有的工具。后货架为Salsa Alternator，搭载O记迷你驮包装雨具/急救包/备用食品和水，顶上是BA的马刺2型帐篷；Salsa的车头支架搭载防水袋，内装睡袋，附件包里装常用小件如手套帽子什么的；前叉两侧防水袋装其余露营用品（换洗衣物，羽绒夹克和充气睡垫）；车把后包装路餐；此外还有个17L的背包，装2L水袋，剩余空间可以装食品（法国人真是爱吃）...车主最满意的装备是她的睡袋，一个日本品牌叫做“Nanga”，特别适合娇小女性。www.nanga.jp

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Tim Roberts

Age 49 (will be 50 in Montana) / Birmingham UK

Frame is the Pilgrim and was made by my friend Chris Yeomans of Smithy Frame Works. Rockshox Pike forks. Hope xc wheels with pro4 hubs 650b. Vitorria Mezcal Tyres. SRAM Guide Rsc brakes. ( I like to stop !) Brookes b17 leather saddle. Ergon bars Grips. El Cheapo Aero Bars. Carbon seatpost and bars. 34t Oval Absolute Black Chainring With 1×11 Gears. SRAM XX1 Cranks, cassette, mech and chain. Shimano xtr clipless pedals. King Cage bottle holders.

Frame bag and two top tube bags by alpkit. Seatbag, Aerobar bag and two feed bags made by my friend Steve Moatt of Biking Mad.( Best Bags I’ve ever had.) My tent is also made by Biking Mad and all in weighs 520g and you can fit two people in it ! Getting a bespoke frame made by Chris is Probably up there with the day my son was born. My Brooks B17 saddle is probably the greatest thing I have ever bought for a bicycle I have done about 2000 miles on it now and it just gets better.

汗血宝熊

Matt Livingston

Age 29 / Burnaby, BC (Canada)

BIKE: I will be riding my 2018 Salsa Fargo, mostly stock except for a new wheelset w/ White Industries Rear hub and a SON dynamo upfront connected to a Sinewave Beacon for light and power. I will be running 29 x 2.35 Maxxis Ikons and a 2 x 10 SRAM GX drive train with a Wolf Tooth road link. Salsa Woodchipper bars with profile designs clip on aero bars which I scored for $15 on craigslist. Selle Anatomica Titanico X saddle.
BAGS: For bags im running a Porcelain Rocket 52hz frame bag and Mr Fusion XL seat pack. Salsa bar bag and everything cages. Finally a Revelate gas tank and jerrycan which were modified to fit by the good people at HMPL designs in Vancouver. Not shown, HMPL feedbag / bear spray holder and crocs for dangling.
GEAR HIGHLIGHTS: Thermarest Neo Air & Mountain Hardware 0c sleeping bag + Garmin eTrex 20 for navigation and plenty of spare space to fill with donuts and snickers bars.

汗血宝熊

Dave Barter

Age 52 / Brixham, Devon, United Kingdom

BIKE: Sorry, but it’s another Salsa Cutthroat in Medium and jet black. Stans Arch Wheels, Maxis Ikon tyres, SRAM 1×11 Groupset and Hope hubs.
BAGS: I’m running Ortlieb waterproof bags front and rear with Salsa frame and top tube bags. Bottles are in Alpkit feedbags on the handlebars with a 3L bladder in the frame bag.
GEAR HIGHLIGHTS: I can guarantee that I am the only rider carrying a custom carbon handled toothbrush made for me by Stu Wright of Bearbones Bikepacking. Shelter strategy is to use a Trekker Tent Stealth outer along with a Terra Nova Discovery Lite bivy nag giving me lots of options. My phone is carrying tonnes of dated punk and death metal. Hopefully that won’t weight me down too much.