本帖最后由 管泽宇 于 2018-8-8 23:51 编辑
一个能支撑负重旅行车的好车撑300-500克，有人嫌丑，有人因为几百克的增重叫苦不迭，我以为，实用主义谓之王道——一个好车撑带来的便利性和功能性，远大于它的增重及对视觉的“破坏”。
Surly Long Haul Trucker with centre stand
LHT built by BuleLug
车撑最大的优势在于解决了重型旅行车停靠难的问题。诚然各位有各种方法停靠自行车：靠在墙上、马路牙子上、稍大的石头上，或是直接放到在地。如果你的车子是轻量的公路旅行车或是用于Bikepacking的山地车，以上方法或许能让你妥当地停放车子，我自己也从来不在我的山地车和公路车上安装车撑。可如果你骑着重型旅行车在旅途中，一副好车撑会让你的旅途变得容易一些，尤其可以避免将车子侧方时磨损驮包。此外，通过调整前后配重，骑行者可以很方便的调节变速和前后刹车。
Surly Kickstand Plates
Surly显然注意到了这一小部分用户的诉求，设计并生产了专门用于LHT和DT的中支垫片(也许只有truckers才需要安装车撑)。因其能完美贴合truckers的后下叉管形，所以也一定程度上减小了车撑对车架、漆的损伤。
Pletscher是瑞士一家专门生产的单车负重装置的公司。其产品包括货架、车筐、车撑等。Twin-leg大概是其比较受欢迎的一款车撑，设计类似摩托车的中支，可以提供更好的双向支撑，在骑行时同时收纳在车子的非传动侧。个人觉得这是非常讨喜的设计。我制作了一个简易粗糙的开箱、安装视频，有条件的朋友可以去油管上看看，链接如下：油管链接
Alee in his trail
如果你骑的是轻装公路旅行车或者Bikepacking山地车，也许车撑不是必选项，而如果你在用重装旅行车，不妨装个车撑试试，相信您会爱上它。毕竟，Alee也对它称赞有加。
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发表于 2018-8-8 23:12:47
发表于 2018-8-9 13:40:07